دستگاه بالانس چرخ

دستگاه بالانس چرخ خودرو چیست و چه کاربردی دارد؟

• دستگاه بالانس چرخ خودرو برای از بین بردن و کاهش ارتعاشات و لرزشهای چرخ یا تایر خودرو به کمترین حد ممکن می باشد که باعث حذف مشکلاتی از قبیل فرسودگی زودهنگام تایرها، خرابی زودرس قطعات، لرزش فرمان، افزایش مصرف سوخت، شل شدن پیچ‌ها و مهره‌ها، رانندگی مشکل، فرسایش لاستیک، شتاب و ترمزگیری ضعیف و ... می باشد. اگر این اتعاشات و لرزش‌ها قوی باشند، جذب کننده های شوک در زمان بسیار کوتاه کهنه و مستهلک خواهند شد. عمل بالانس چرخ خودرو بوسیله بکارگیری از جرم‌ها یا وزنه‌های مناسب که به وزنه‌های تعادل معروفند در موقعیت صحیح رینگ بدست می آید که عملا از ایجاد ارتعاشات جلوگیری می کند.
• دستگاه بالانس چرخ یکی از مهم‌ترین تجهیزات در آپاراتی‌ها، تعویض روغنی‌ها و تعمیرگاه‌های خودرو است که وظیفه اصلی آن ایجاد تعادل در توزیع وزن چرخ و لاستیک بر روی محور خودرو می‌باشد. هنگامی که چرخ‌ها به‌طور صحیح بالانس نباشند، مشکلات متعددی در خودرو ایجاد می‌شود؛ از جمله لرزش فرمان در سرعت‌های بالا، خستگی زودرس راننده، آسیب به جلوبندی و سیستم تعلیق، افزایش مصرف سوخت و حتی کاهش سطح ایمنی خودرو در شرایط بحرانی. به همین دلیل، دستگاه بالانس چرخ نه تنها یک ابزار جانبی، بلکه یک ضرورت برای هر مجموعه خدماتی خودرو به شمار می‌رود.
  عملکرد این دستگاه بر اساس شناسایی نقاطی از چرخ است که دارای وزن اضافی یا کمبود وزن هستند. زمانی که خودرو حرکت می‌کند، حتی اختلاف چند گرم در توزیع وزن لاستیک می‌تواند باعث لرزش و بی‌تعادلی شود. دستگاه بالانس این عدم تعادل را تشخیص داده و با استفاده از وزنه‌های مخصوص، توزیع وزن را اصلاح می‌کند. این فرآیند موجب می‌شود که حرکت خودرو نرم‌تر، ایمن‌تر و بدون لرزش اضافی باشد.
  از دیگر کاربردهای دستگاه بالانس چرخ می‌توان به افزایش طول عمر لاستیک‌ها اشاره کرد. وقتی لاستیک‌ها به صورت متوازن روی محور قرار بگیرند، ساییدگی یکنواختی در سطح آنها رخ می‌دهد و در نتیجه هزینه‌های مربوط به تعویض زودهنگام لاستیک کاهش می‌یابد. همچنین این موضوع نقش مهمی در جلوگیری از آسیب به کمک‌فنرها، جلوبندی و سایر اجزای حیاتی خودرو ایفا می‌کند.
  به‌طور خلاصه، دستگاه بالانس چرخ ابزاری است که سلامت خودرو، امنیت راننده و سرنشینان، و حتی صرفه‌جویی اقتصادی را تضمین می‌کند. به همین دلیل، استفاده از آن نه‌تنها برای خودروهای سواری شخصی، بلکه برای خودروهای سنگین، اتوبوس‌ها و وسایل نقلیه تجاری نیز کاملاً ضروری است.

رینگ و لاستیک خودرو چه زمانی نیاز به بالانس چرخ دارند؟

• بالانس چرخ لزوما هرزمان که تایر تعویض شود یا ترمیم شود لازم می باشد و مقتضی است که بالانس چرخ هر5000 کیلومتر براي ماشینهاي ورزشی با سرعت بالا و هر 10000 کیلومتر براي خودروهای معمولی تکرار گردد. و نیز هنگامیکه ارتعاشات یا اثراتی نظیر سایش در تایرها مشاهده گردد، بالانس چرخ باید دوباره تکرارگردد.

علایم و نشانه های بالانس نبودن چرخ ها چیست ؟

• لرزش فرمان: لرزش فرمان از ملموس‌ترین نشانه های بالانس نبودن چرخ هاست بطوریکه حتی رانندگان عادی هم قادر به تشخیص آن هستند. البته شاید این لرزشها دلایل دیگری هم داشته باشند که جهت تشخیص آن باید به مکانیکی یا آپاراتی مراجعه نمود.
• کاهش پایداری خودرو: این موضوع به خصوص در پیچ‌ها و سرعت‌های بالا مشهودتر بوده و می‌تواند خسارات جبران‌ناپذیری را با خود به همراه داشته باشد.
• افزایش مصرف سوخت: این موضوع علاوه بر آنکه پیامدی از نامتعادلی چرخ‌ها است به نحوی نشانه آن نیز است. البته برای سایر موارد نیز همین اصل برقرار است ولیکن تشخیص آن‌ها، نیاز به دانش و دقت فنی بالایی دارد.
• خرابی بیش از حد قطعات چرخ‌ها

انواع دستگاه ها و روشهای بالانس چرخ کدام است ؟

• عموما 2 روش براي بالانس کردن چرخ وجود دارد:

  1) بالانس خارج از وسیله نقلیه یا استاتیک : دراین روش چرخ از وسیله نقلیه جداشده و روي محور افقی دستگاه بالانس قرارمی گیرد.
  2) بالانس درجا یا روکار که بر روی وسیله نقلیه انجام می گردد یا داینامیک : دراین روش چرخ با وجود اینکه روي وسیله نقلیه قراردارد توسط دستگاههاي قابل حمل ونقل مناسب بالانس می گردد.
  این دو روش اساسا متفاوت بوده وامکانات و محدودیتهاي مختلفی دارند.

تلرانس بالانس چرخ خودرو چقدر است؟

• ماکزیمم نابالانسی مجاز باقیمانده که ممکن است در چرخ بعد از بالانس باقی بماند که این قبیل نابالانسی مجاز باقیمانده هیچگونه ارتعاشی را در چرخ تولید نمی کند ، تلرانس بالانس نامیده می شود. بالانس بی نهایت دقیق غیر واقعی می باشد ، زیرا دفرمه شدن لاستیک ( تغییر شکل قابل ارتجاع ) تایرها زیر بار و هنگام حرکت باعث برهم خوردن بالانس دقیق می شود. براي هرنوع از قطعات دوار تلرانس بالانس معمولا تابعی است از قطر، وزن قطعه دوار ، سرعت چرخش و نوع ماشین که قطعه دوار روی آن سوارشده است.

انواع دستگاه بالانس چرخ موجود در بازار

۱. دستگاه بالانس دستی

۲. دستگاه بالانس دیجیتال

۳. دستگاه بالانس کامپیوتری

۴. دستگاه بالانس ثابت و سیار

دستگاه بالانس دستی

دستگاه بالانس دیجیتال

جمع‌بندی مقایسه‌ای

• اگر یک آپاراتی کوچک یا تازه‌کار دارید و بودجه محدودی در اختیار دارید، دستگاه دستی می‌تواند پاسخگوی نیازهای ابتدایی شما باشد.
• اگر تعمیرگاه حرفه‌ای یا پرمشتری اداره می‌کنید، دستگاه بالانس دیجیتال بهترین گزینه است، چون علاوه بر افزایش دقت و سرعت، به اعتبار شما در بازار نیز کمک می‌کند.

نوع دستگاه	مزایا	معایب	کاربرد
بالانس دستی	قیمت پایین، مناسب برای شروع کار	دقت کمتر، سرعت پایین‌تر	آپاراتی‌های کوچک و کم‌تردد
بالانس دیجیتال	دقت بالا، سرعت بیشتر، نمایشگر دیجیتال	قیمت بالاتر نسبت به دستی	تعمیرگاه‌های حرفه‌ای و متوسط

ویژگی‌های مهم یک دستگاه بالانس چرخ حرفه‌ای

۱. دقت بالا در تشخیص عدم تعادل

۲. سرعت عمل مناسب

۳. نمایشگر دیجیتال یا مانیتور لمسی

۴. قابلیت پشتیبانی از انواع رینگ و تایر

۵. سیستم‌های ایمنی پیشرفته

۶. بدنه مقاوم و طراحی ارگونومیک

۷. قابلیت ذخیره و به‌روزرسانی داده‌ها

راهنمای خرید دستگاه بالانس چرخ برای آپاراتی‌ها و تعمیرگاه‌ها

ظرفیت کاری و نوع خودروها

دقت و تکنولوژی اندازه‌گیری

نوع نمایشگر و کاربری دستگاه

فضای کاری و طراحی دستگاه

امکانات اضافی و سیستم‌های ایمنی

خدمات پس از فروش و قطعات یدکی

بررسی قیمت دستگاه بالانس چرخ در بازار ایران

عوامل مؤثر بر قیمت

عامل	توضیح	تاثیر بر قیمت
نوع دستگاه	دستی یا دیجیتال بودن دستگاه	دیجیتال قیمت بالاتری دارد
ظرفیت	سواری یا سنگین بودن دستگاه	سنگین‌ها گران‌تر هستند
برند و کشور سازنده	کیفیت و خدمات پس از فروش	برندهای معتبر قیمت بیشتری دارند
امکانات جانبی	نمایشگر لمسی، نرم‌افزار هوشمند، سرعت بالانس	مدل‌های مجهز گران‌ترند

1. نوع دستگاه (دستی یا دیجیتال)
   دستگاه‌های دستی معمولاً ارزان‌تر هستند، اما دقت و سرعت پایین‌تری نسبت به مدل‌های دیجیتال دارند. در مقابل، دستگاه‌های دیجیتال با فناوری سنسورهای پیشرفته و نمایشگر دقیق، قیمت بالاتری دارند اما ارزش خرید بالاتری نیز ارائه می‌دهند.
2. برند و کشور سازنده
   برندهای معتبر اروپایی و آمریکایی معمولاً در رده قیمتی بالاتر قرار دارند به دلیل کیفیت ساخت، دوام بیشتر و خدمات پس از فروش گسترده. برندهای چینی گزینه‌ای اقتصادی‌تر هستند و سهم بزرگی از بازار ایران را تشکیل می‌دهند.
3. امکانات و تکنولوژی‌های اضافه
   برخی دستگاه‌ها علاوه بر بالانس ساده، قابلیت‌های پیشرفته‌ای مانند تشخیص اتوماتیک موقعیت وزنه، بالانس استاتیکی و دینامیکی، یا اتصال به کامپیوتر دارند. این امکانات می‌توانند قیمت نهایی دستگاه را به‌طور چشمگیری افزایش دهند.
4. ظرفیت و سایز قابل پشتیبانی
   دستگاه‌هایی که برای خودروهای سنگین یا چرخ‌های با سایز بزرگ طراحی شده‌اند، قیمت بالاتری نسبت به مدل‌های مخصوص خودروهای سبک دارند.
5. خدمات پس از فروش و گارانتی
   وجود گارانتی معتبر، پشتیبانی قطعات و خدمات نصب و آموزش، بخشی از قیمت نهایی را تشکیل می‌دهد اما در عمل می‌تواند خیال خریدار را از سرمایه‌گذاری خود راحت کند.

محدوده تقریبی قیمت‌ها در ایران

• دستگاه‌های دستی و ساده: معمولاً از حدود ۳۰ تا ۶۰ میلیون تومان.
• دستگاه‌های دیجیتال اقتصادی (چینی): در بازه ۶۰ تا ۱۲۰ میلیون تومان.
• دستگاه‌های دیجیتال پیشرفته‌تر یا برندهای معتبر: از ۱۲۰ میلیون تومان به بالا، که بسته به برند اروپایی یا امکانات خاص می‌تواند حتی چند برابر این مقدار هم باشد.

نوع دستگاه بالانس	کاربرد	بازه قیمت تقریبی (تومان)
بالانس دستی سواری	آپاراتی‌های کوچک و استفاده سبک	۱۰ تا ۳۰ میلیون
بالانس دیجیتال سواری	تعمیرگاه‌های متوسط و حرفه‌ای خودرو سواری	۴۰ تا ۸۰ میلیون
بالانس دیجیتال سنگین	تعمیرگاه کامیون، اتوبوس و تریلی	۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون
مدل‌های پیشرفته هوشمند	مراکز تخصصی و خدماتی مدرن	۲۰۰ میلیون به بالا

قیمت دستگاه بالانس چرخ سواری

قیمت دستگاه بالانس چرخ سنگین و کامیونی

عوامل مؤثر بر قیمت بالانس چرخ

نوع دستگاه	ظرفیت و توان	قیمت تقریبی	مناسب برای
بالانس سواری	توان کمتر، مخصوص چرخ‌های سبک	۲۰ تا ۷۰ میلیون تومان	خودروهای سواری و سبک
بالانس سنگین	توان بالا، مناسب چرخ‌های بزرگ و کامیونی	۸۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان	کامیون، اتوبوس، خودروهای تجاری

1. نوع دستگاه (دستی، دیجیتال، سواری، سنگین)
2. برند و کشور سازنده (مدل‌های اروپایی و ژاپنی معمولاً گران‌ترند)
3. امکانات پیشرفته مثل نمایشگر لمسی یا برنامه‌های هوشمند
4. خدمات پس از فروش و گارانتی
5. کیفیت ساخت و دوام در کارکرد مداوم

قطعات و اجزای تشکیل دهنده دستگاه بالانس چرخ سواری خودرو کدام است و کاربرد آنها چیست ؟

• سوییچ اصلی
• کابل برق
• محفظه نگهداری وزنه های سربی
• صفحه کنترل
• نمایشگر
• حفاظ چرخ
• گیج اتوماتیک
• آداپتور
• پدال ترمز
• لوازم جانبی
• منبع پنوماتیک
• کابل صفحه کلید
• چکش سرب
• خط کش عرضی رینگ
• کونیک‌های فلنچ
• گیج مخصوص رینگ آلومینیومی

وصل کردن و روش راه اندازی دستگاه بالانس چرخ سواری چگونه است ؟

• بعد از بازکردن بسته بندي کنترل نمائید که ماشین یا قطعات در زمان حمل ونقل صدمه ندیده باشند و قطعات کسر نباشند . درصورتی که در مورد بعضی از قسمت ها دچار تردید می باشید از نصب دستگاه خودداری کنید و با کارشناسان فروش تماس بگیرید. سپس دستگاه بالانس چرخ را بر روی سطح مناسب مانند یک زمین بتنی یا مواد مشابه قرار دهید. وجود ناهمواری در سطح زمین می تواند باعث بروز خطا در عملیات بالانس گردد. برای استفاده صحیح از دستگاه توصیه می گردد حداقل 50 سانتیمتر فاصله از دیوارهای اطراف را رعایت نمایید. برای انجام مراحل صحیح بالانس الزاما دستگاه را روی زمین یا فونداسیون نصب و محکم کنید. پس از آن کابل های دستگاه را در جای صحیح خود نصب نمایید. بررسی کنید که منبع ولتاژ شما با ولتاژ دستگاه یکسان باشد. دوشاخه برق دستگاه را به پریز دیواری مطابق با ولتاژ تنظیم شده بر روی دستگاه متصل کنید . دوشاخه باید داراي سیم ارت نیز باشد. قبل از بستن فلنچ بر روي ماشین، شافت و سوراخ کونیک باید تمیز شوند. یک کونیک وشافت کثیف می تواند اثر منفی بر روي کیفیت بالانس داشته باشد. دستگاه را روشن کنید و برای رهاسازی پین، پدال را بالا بیاورید. فلنچ را با پیچاندن و با فشار بر روی شفت رزوه شده محکم نمایید. رینگ پشت فلنچ را چرخانده تا پیچها داخل سوراخهای فلنچ قرار بگیرند و آنرا محکم کنید. پدال را بالا بیاورید تا کونیک بر روی شفت قفل شود و پیچ ها را با آچار ببندید.

نحوه بالانس کردن چرخ و طرز کار و آموزش دستگاه بالانس چرخ خودرو سواری؟

• ابتدا چرخ را با آب یا بوسیله فرچه سیمی تمیز نمائید، تا گل و لاي و گرد وغبار از روي آن پاك شود.
• چرخ را بطوریکه قبلا توضیح داده شد به فلنچ مربوطه ببندید.
• خط کش ( گیج ) را به لبه رینگ متصل کنید، سپس عدد خوانده شده را بوسیله صفحه کلید به دستگاه وارد نمائید.
• قطر رینگ را با توجه به اندازه های استاندارد آن توسط صفحه کلید به دستگاه وارد کنید.
• عرض رینگ را به وسیله خط کش اندازه گیری کرده و توسط کلیدها در دستگاه وارد نمایید.
• کلید استارت را فشاردهید که با فشردن کلید استارت چرخ به چرخش در می آید. بعداز توقف ، چرخ را به اندازه‌ای بچرخانید تا قسمتی که محل نابالانسی را در بیرون چرخ نشان می دهد روشن شود، نقطه‌ای از بیرون که در چرخ در مقابل شاخص آن قرار داده محل اضافه نمودن وزنه تعادل است که به میزان نمایش داده شده در خارج و داخل رینگ مربوطه اضافه می گردد.
• دوباره کلید استارت را فشاردهید و بعد از توقف چرخش چرخ ، نمایشگرها باید عدد صفر را نشان دهند.
• درصورتیکه عدد صفر ظاهر نگردید عملیات بالانس را دوباره تکرارکنید.

کالیبراسیون دستگاه بالانس چرخ سواری خودرو؟

• قبل از شروع عملیات بالانس با قابلیت دستیابی به دقت بالا، دستگاه را به روش زیر کالیبره نمایید. ابتدا یک چرخ بالانس شده یا نابالانس (اگر بالانس شده باشد بهتر است) به فلنچ دستگاه ببندید، سپس با یک انگشت کلید cal و با انگشت دیگر کلید c را با هم فشار دهید ( ممکن است عملکرد کلیدها در دستگاه های مختلف متفاوت باشد) و کلیدها را آنقدر نگه دارید تا علامت cal  cal در نمایشگر دستگاه ظاهر شود و چراغهای نمایشگر محل نابالانسی به کلی خاموش شوند. سپس شاسی start را فشار دهید.بعد از توقف چرخ علامت add 100 ظاهر می گردد. در این حالت یک وزنه 100 گرمی را در هر محل دلخواه در خارج رینگ نصب نمایید و مجددا کلید start را فشار دهید. منتظر بمانید تا چرخش متوقف شود. حال عمل کالیبراسیون دستگاه بالانس چرخ تمام می شود و علامت end cal ظاهر می گردد.

مزایای استفاده از دستگاه بالانس چرخ در آپاراتی‌ها و تعمیرگاه‌ها چیست ؟

• افزایش طول عمر لاستیک
• حفظ کیفیت جعبه فرمان
• کمک به بالا بردن توان سیستم هدرولیک فرمان
• افزایش طول عمر اجزا و قطعات جلوبندی خودرو
• رفع نابالانسی رینگ چرخ
• عدم لرزش در اتاق خودرو و فرمان
• جلوگیری از فرسوده شدن قطعات موتور در اثر لرزش

انواع مدل های دستگاه بالانس چرخ سبک یا سواری کدام است؟ و ساخت چه کشورهایی است ؟

• دستگاه بالانس چرخ سبک را با مدل ها و نام‌های دیگر از جمله بالانس تایر ، بالانس رینگ ، بالانس لاستیک ، دستگاه بالانس کامپیوتری ، دستگاه بالانس دیجیتالی ، دستگاه بالانس درجا ، دستگاه بالانس روکار ، دستگاه بالانس چرخ مانیتوری ، بالانس چرخ سبک ، بالانس چرخ ماشین سنگین ، بالانس چرخ کامیونی ، بالانس چرخ اتوبوسی ، بالانس چرخ لودری ، بالانس چرخ سواری و ... نیز می‌شناسند. اکثر دستگاه‌های موجود در ایران ساخت کشورهای ایتالیا، چین، ترکیه و ایران می‌باشند که دستگاه های بالانس چرخ چینی و ایرانی پرفروش ترین آنها هستند. از برندهای معتبر دستگاه بالانس چرخ سواری می‌توان به دستگاه های بالانس چرخ ایرانی ، دستگاه بالانس چرخ پولی Puli ، دستگاه بالانس چرخ یونایت Unite ، دستگاه بالانس چرخ اطلس Atlas ، دستگاه بالانس چرخ فلایینگ Flying ، دستگاه بالانس چرخ آپو Apo ، دستگاه بالانس چرخ ترکیه ای اتک Atek ، دستگاه بالانس چرخ کورکی ایتالیا Corghi ، دستگاه بالانس چرخ ایتالیایی Fasep  و ... اشاره کرد.

دستگاه های بالانس چرخ سواری و سبک تا چه سایز رینگی را پوشش می دهند؟

• در حال حاضر اکثر دستگاه های وارداتی و تولیدی قابلیت پشتیبانی رینگ تا سایز ۲۴ ، ۲۶ و ۲۸ را دارند و برای عملیات بالانس چرخ و رینگ انواع خودرو و ماشین های سواری ، موتورسیکلت ها و حتی ماشینهای نیمه سنگین و می بوس و غیره مناسب می باشند. طبق آمار فروش دستگاه بالانس چرخ دیجیتال ایرانی و چینی به لحاظ قیمت فروش مناسب و رقابتی و عملکرد مناسب نسبت به سایر دستگاه‌های بالانس چرخ بیشتر می باشند.

:جهت مشاهده محصولات بالانس چرخ سواری کاردان صنعت بر روی لینک زیر کلیک کنید

خرید و قیمت دستگاه بالانس چرخ ماشین سنگین کامیونی اتوبوسی:

دستگاه بالانس چرخ ماشین سنگین کامیونی چیست و کاربرد آن کدام است ؟

• دستگاه بالانس چرخ ماشین سنگین که با نام های بالانس چرخ کامیونی ، بالانس چرخ اتوبوسی ، بالانس چرخ نیمه سنگین ، بالانس کامپیوتری ماشین سنگین و ... در بازار ایران شناخته می شود یکی از مهمترین دستگاه ها و ملزومات در اتو سرویس و آپاراتی های ماشین های سنگین می باشد که مجهز بودن به یک دستگاه بالانس چرخ کامیونی اتوماتیک می تواند تاثیر زیادی در جذب مشتریان بیشتر برای اتوسرویس و آپاراتی های ماشین های سنگین داشته باشد.
  ماشین های سنگین از قبیل انواع کامیون ، اتوبوس ، لودر ، مینی بوس و کامیونت و ... نیز مانند دیگر خودرو ها نیاز به بالانس کردن چرخ آنها دارند تا با تراز کردن چرخ خودروهای ماشین سنگین به بهبود عملکرد رینگ و لاستیک آنها کمک نماید.
  از دیگر کاربردها و کارایی های دستگاه بالانس ماشین سنگین می توان به قابلیت بالانس کردن چرخ کلیه خودورهای سواری و نیمه سنگین از قبیل مینی بوس و کامیونت اشاره نمود که با توجه به سیستم کامپیوتری و اتوماتیک بالانس های کامیونی این دستگاه را دستگاهی با دو قابلیت مهم برای خودروهای سواری و سنگین تبدیل می کند.

رینگ و لاستیک ماشینهای سنگین از قیبیل کامیون و اتوبوس چه زمانی نیاز به بالانس چرخ دارند؟

• ماشینهای سنگین از قبیل اتوبوس و کامیون به دلیل حجم کار بیشتر و انجام کارهای سنگین تر بیشتر در معرض آسیب دیدگی چرخها قرار دارند زیرا بدلیل انجام کارهای سنگین فشار بیشتری را متحمل می‌شوند که این فشارها باعث ایجاد لاستیک سایی و تاب برداشتن و خم شدن رینگ آنها می شود که انجام بالانس بموقع با دستگاه بالانس چرخ ماشین سنگین می‌تواند باعث افزایش ایمنی در رانندگی و آسیب کمتر برای رینگ و لاستیک آنها شود. اهمیت این کار زمانی بیشتر می شود که انتظار بیشترین کارایی را از چرخ‌های ماشینهای سنگین مثل اتوبوس که بطور مداوم در جاده های شهری و بین شهری در حرکت هستند و مسافر جابجا می کنند یا در کامیون و کامیونت ها که مدام در حال بارگیری و تخلیه و حمل آن به نقاط مختلف می باشند، داشته باشیم. همینطور که می دانیم انجام بموقع بالانس چرخ ها باعث بهبود رانندگی ، لرزش کمتر ماشین ، افزایش طول عمر لاستیک ها و افزایش ایمنی در رانندگی می گردد.

قطعات و اجزای دستگاه بالانس چرخ سنگین کدام است و کاربرد آنها چیست ؟

• سوییچ اصلی
• کابل برق
• الکترو موتور
• محفظه نگهداری وزنه های سربی
• صفحه کنترل
• نمایشگر
• حفاظ چرخ
• گیج اتوماتیک
• آداپتور
• پدال ترمز
• لوازم جانبی
• منبع پنوماتیک
• کابل صفحه کلید
• چکش سرب
• خط کش داخلی و پرگاری
• کونیک‌ در سایزهای مختلف رینگ و لاستیک

آموزش  و روش راه اندازی دستگاه بالانس چرخ ماشین سنگین چگونه است ؟

• بعد از بازکردن بسته بندي کنترل نمائید که ماشین یا قطعات در زمان حمل ونقل صدمه ندیده باشند و قطعات کسر نباشند . درصورتی که در مورد بعضی از قسمت ها دچار تردید می باشید از نصب دستگاه خودداری کنید و با کارشناسان فروش تماس بگیرید. سپس دستگاه بالانس چرخ سنگین را بر روی سطح مناسب مانند یک زمین بتنی یا مواد مشابه قرار دهید. وجود ناهمواری در سطح زمین می تواند باعث بروز خطا در عملیات بالانس گردد. برای استفاده صحیح از دستگاه توصیه می گردد حداقل 50 سانتیمتر فاصله از دیوارهای اطراف را رعایت نمایید. برای انجام مراحل صحیح بالانس الزاما دستگاه را روی زمین یا فونداسیون نصب و محکم کنید. پس از آن کابل های دستگاه را در جای صحیح خود نصب نمایید. بررسی کنید که منبع ولتاژ شما با ولتاژ دستگاه یکسان باشد. دوشاخه برق دستگاه را به پریز دیواری مطابق با ولتاژ تنظیم شده بر روی دستگاه متصل کنید. دوشاخه باید داراي سیم ارت نیز باشد. شلنگ باد را به ورودی جک بادی دستگاه بالانس ماشین سنگین کامیونی و اتوبوسی متصل نمایید. قبل از بستن فلنچ بر روي ماشین، شافت و سوراخ کونیک باید تمیز شوند. یک کونیک وشافت کثیف می تواند اثر منفی بر روي کیفیت بالانس داشته باشد. دستگاه را روشن کنید و برای رهاسازی پین، پدال را بالا بیاورید. فلنچ را با پیچاندن و با فشار بر روی شفت رزوه شده محکم نمایید. رینگ پشت فلنچ را چرخانده تا پیچها داخل سوراخهای فلنچ قرار بگیرند و آنرا محکم کنید. پدال را بالا بیاورید تا کونیک بر روی شفت قفل شود و پیچ ها را با آچار ببندید.

آموزش و طرزکار بالانس کردن چرخ با دستگاه بالانس چرخ کامیونی و اتوبوسی چگونه است؟

• برای بالا بردن رینگ و لاستیک خودروهای سنگین از قبیل کامیون و اتوبوس، چرخ آنها را بر روی جک پنوماتیک دستگاه بالانس سنگین گذاشته و توسط آن بالا ببرید تا بر روی محور دستگاه یا شقت قرار بگیرد.
• سپس با توجه با سایز رینگ و لاستیک کونیک مناسب را انتخاب کرده و داحل حلقه رینگ قرار دهید و پس از آن اهرم نگهدارنده را روی آن قرار دهید.
• چرخ را با آب یا بوسیله فرچه سیمی تمیز نمائید، تا گل و لاي و گرد وغبار از روي آن پاك شود.
• چرخ را بطوریکه قبلا توضیح داده شد به فلنچ مربوطه ببندید.
• برای بالانس کردن چرخ ماشنهای سنگین از قبیل کامیون و اتوبوس از گزینه "تراک /Truck" و برای چرخ خودروهای سواری از گزینه "Car" استفاده نمایید. توجه داشته باشید که برای بالانس چرخ خودروهای سواری نیازی به استفاده از جک پنوماتیک نیست و مطابق دستگاه بالانس سواری مراحل را انجام دهید.
• خط کش ( گیج ) را به لبه رینگ متصل کنید، سپس عدد خوانده شده را بوسیله صفحه کلید به دستگاه وارد نمائید.
• قطر رینگ را با توجه به اندازه های استاندارد آن توسط صفحه کلید به دستگاه بالانس اتوبوسی وارد کنید.
• عرض رینگ را به وسیله خط کش اندازه گیری کرده و توسط کلیدها در دستگاه بالانس کامیونی وارد نمایید.
• کلید استارت را فشاردهید که با فشردن کلید استارت چرخ به چرخش در می آید. بعداز توقف ، چرخ را به اندازه‌ای بچرخانید تا قسمتی که محل نابالانسی را در بیرون چرخ نشان می دهد روشن شود، نقطه‌ای از بیرون که در چرخ در مقابل شاخص آن قرار داده محل اضافه نمودن وزنه تعادل است که به میزان نمایش داده شده در خارج و داخل رینگ مربوطه اضافه می گردد.
• دوباره کلید استارت را فشاردهید و بعد از توقف چرخش چرخ ، نمایشگرها باید عدد صفر را نشان دهند.
• درصورتیکه عدد صفر ظاهر نگردید عملیات بالانس را دوباره تکرارکنید.

کالیبراسیون دستگاه بالانس چرخ سواری خودرو؟

• قبل از شروع عملیات بالانس با قابلیت دستیابی به دقت بالا، دستگاه را به روش زیر کالیبره نمایید. ابتدا یک چرخ بالانس شده یا نابالانس (اگر بالانس شده باشد بهتر است) به فلنچ دستگاه ببندید، سپس با یک انگشت کلید cal و با انگشت دیگر کلید c را با هم فشار دهید ( ممکن است عملکرد کلیدها در دستگاه های مختلف متفاوت باشد) و کلیدها را آنقدر نگه دارید تا علامت cal  cal در نمایشگر دستگاه ظاهر شود و چراغهای نمایشگر محل نابالانسی به کلی خاموش شوند. سپس شاسی start را فشار دهید.بعد از توقف چرخ علامت add 100 ظاهر می گردد. در این حالت یک وزنه 100 گرمی را در هر محل دلخواه در خارج رینگ نصب نمایید و مجددا کلید start را فشار دهید. منتظر بمانید تا چرخش متوقف شود. حال عمل کالیبراسیون دستگاه بالانس چرخ تمام می شود و علامت end cal ظاهر می گردد.

مزایای استفاده از دستگاه بالانس چرخ ماشین سنگین در آپاراتی‌ها و تعمیرگاه‌ها چیست ؟

• افزایش طول عمر لاستیک و رینگ خودروهای سنگین
• حفظ کیفیت جعبه فرمان
• کمک به بالا بردن توان سیستم هیدرولیک فرمان
• افزایش طول عمر اجزا و قطعات جلوبندی خودرو
• رفع نابالانسی رینگ چرخ
• عدم لرزش در اتاق خودرو و فرمان
• جلوگیری از فرسوده شدن قطعات موتور در اثر لرزش
• افزایش ایمنی هنگام رانندگی در ماشین‌های سنگین از قبیل کامیون

 
تهیه، تنظیم و گردآوری مطالب: کارشناسان فروش و خدمات تجهیزات تعمیرگاهی کاردان صنعت

در صورت نیاز به داشتن اطلاعات بیشتر در مورد خرید، آموزش، نصب و راه اندازی انواع دستگاه‌های بالانس چرخ سواری و سنگین کامپیوتری و دیجیتالی و دریافت مشاوره رایگان با کارشناسان فروش و خدمات پس از فروش تجهیزات تعمیرگاهی کاردان صنعت با شماره‌های زیر تماس حاصل فرمایید:

آدرس: تهران، خیابان آزادی، بین نواب و رودکی، جنب نمایندگی سایپا، پلاک 203
تلفن : 66000351 - 66000356
66025135
همراه : 09121156197

 © بر اساس قانون جرائم رایانه کشور هرگونه کپی برداری مطلب از وب سایت کاردان صنعت ممنوع بوده و پیگرد قانونی دارد.