دستگاه تنظیم فرمان و جلوبندی

فروش و قیمت دستگاه میزان فرمان یا تنظیم فرمان:

 

درباره دستگاه میزان فرمان یا Wheel Alignment بیشتر بدانیم:

• تنظیم فرمان یا Wheel Alignment یک فرآیند مهم در تعمیرگاه‌های خودرو است که به معنای تنظیم زوایای چرخ‌ها و سیستم‌های مرتبط با آنها است. هدف اصلی این فرآیند، به حالت استاندارد و مناسب تنظیم کردن زوایا و تنظیمات چرخ‌ها مانند کمبر، کاستر، تواین، و شعاع فرمان است تا از راحتی رانندگی، کارایی بهتر خودرو، و ایمنی بالاتر در جاده اطمینان حاصل شود. تنظیم فرمان مهم‌ترین عواملی را که بر روی رفتار و عملکرد خودرو تأثیر می‌گذارند، شامل موارد زیر می‌شود:
  
  1. کمبر (Camber): زاویه‌ای است که مشخص می‌کند آیا چرخ به سمت داخل یا بیرون خودرو مایل است. تنظیم کمبر به درستی از ساییدگی غیرهمسطح چرخ‌ها جلوگیری می‌کند و عمر لاستیک‌ها را افزایش می‌دهد.
  
  2. کاستر (Caster): زاویه‌ای است که مشخص می‌کند آیا محور چرخش چرخ‌های جلویی در چهارچوب سیاره به عقب یا به جلو می‌کشد. کاستر تاثیر زیادی بر کارکرد و پایداری خودرو دارد.
  
  3. تواین (Toe): فاصله افقی بین لبه‌های جلویی یا پشتی چرخ‌ها. تواین مطمئن می‌شود که چرخ‌ها به طور متوازی هستند و از لغزش غیرضروری جلوگیری می‌کند.
  
  4. شعاع فرمان (Steering Axis Inclination): زاویه‌ای است که مشخص می‌کند آیا محور چرخش چرخ جلویی از خط عمودی به سمت داخل یا بیرون خودرو مایل است. این زاویه مستقیماً با پایداری و رفتار فرمانی خودرو مرتبط است.
  
  تنظیم فرمان به وسیله دستگاه خاصی که به عنوان دستگاه میزان فرمان شناخته می‌شود در اتوسرویس‌های میزان فرمان یا جلوبندی‌سازی‌ها، انجام می‌شود. این دستگاه با استفاده از سنسورها و دستگاه‌های اندازه‌گیری، زوایا و تنظیمات چرخ‌ها را اندازه‌گیری و تنظیم می‌کند تا خودرو به حالت مناسب و استاندارد تنظیم شود.

تنظیم فرمان یا میزان فرمان چیست؟

• چرخهای اتومبیل جهت چرخش به طرفین و حرکت خودرو به چپ و راست نیاز به سیستم فرمان دارند که مهمترین بخش در هدایت خودرو می باشد. کنترل خودرو در صورت نبود برخی از وسایل خودرو امکانپذیر است در صورتیکه بدون فرمان غیر ممکن می باشد. چرخ های جلو که محل استقرار و عملکرد فرمان اتومبیل است دارای زوایه های متعدد نسبت به خطوط و محورهای مختلف جلوبندی می باشد ولی منظور از میزان فرمان فاصله داخلی بین قسمت جلو و عقب چرخهای جلو اتومبیل است. میزان و تنظیم بودن فرمان خودرو در کنترل و فرمان پذیری بهتر خودرو از اهمیت بالایی مخصوصا در سرعت های بالا و جاده ها برخوردار است و عدم تنظیم فرمان باعث ساییدگی لاستیک های جلویی در زمان بسیار کوتاه خواهد شد. سفت شدن فرمان و مقاومت آن در پیچ های تند و دوربرگردان ها از دیگر مواردی است که بر اثر میزان نبودن فرمان پیش خواهد آمد. تنظیم فرمان باید در تعمیرگاه های جلوبندی مجهز به دستگاه میزان فرمان توسط تکنسین مربوطه انجام گیرد که در شرایط معمولی بهتر است سالانه یکبار در تعمیرگاه کنترل گردد.

چه زمانی سیستم فرمان اتومبیل نیاز به تنظیم فرمان دارد؟

• در زمانهایی که چرخ خودرو به جدول برخورد کند یا افتادن در دست اندازهای سنگین و چاله و جوی آب ممکن است که فرمان خودروی شما از تنظیم خارج شده باشد و نیاز به میزان فرمان داشته باشد. یکی از راه های تشخیص بهم خوردن تنظیم فرمان توجه به حالت قرارگیری قربیلک فرمان است که کوچکترین تغییر نسبت به وضعیت قبلی آن می تواند نشانه تنظیم نبودن فرمان خودرو باشد. کشیدگی فرمان به یک سمت هم می تواند از دیگر نشانه های تنظیم نبودن فرمان باشد که با توجه به اینکه عوامل دیگری هم در کشش فرمان به یک سمت در سرعت های مختلف نقش دارند بهتر است که در صورت احساس کشیدگی فرمان به یک سمت خودرو خود را به تعمیرگاه جلوبندی برده و به تکنسین جلوبندی کار نشان دهید، زیرا عواملی مانند بالانس نبودن چرخ ها هم می توانند باعث کشیدگی فرمان شوند.

تفاوت میزان فرمان با بالانس چرخ خودرو چیست؟

• میزان فرمان در اغلب موارد با بالانس چرخ اشتباه می شود. این دو واقعا هیچ تاثیری بر روی هم ندارند وآنها فقط در تماس با سطح جاده و چرخش بر روی آن تاثیرگذارند. نابالانسی چرخ باعث لرزش وسیله نقلیه در سرعت بالا در بزرگراه می شود که این لرزش را می توان در غربیلک فرمان و یا صندلی احساس کرد. حال اگر نامیزانی فرمان رخ دهد این  امر باعث سایش بیش ازحد تایرها وکشیدگی فرمان به یک سمت و ایجاد مشکلات دیگر در وسیله نقلیه می شود .

تنظیم کردن فرمان خودرو توسط دستگاه میزان فرمان چگونه انجام می شود ؟

• تنظیم نمودن فرمان خودرو که به تنظیم هم ترازی چرخ ها هم معروف است اکثرا در تعمیرگاه های جلوبندی سازی خودرو توسط مکانیک و تکنسین جلوبندی ساز با استفاده از دستگاه های مخصوص میزان فرمان که در مورد انواع آن در ادامه خواهیم گفت انجام می گیرد. دستگاه میزان فرمان با اندازه گیری دهانه چرخ TOE OUT – TOE IN ، اندازه گیری جلو و عقب بودن چرخ ها یا Caster ، اندازه گیری سر چرخ ها یا Camber نسبت به یکدیگر و در آخر تنظیم غربیلک فرمان عملیات تنظیم فرمان خودرو را انجام می دهد.
• زاویه کستر Caster :
  زاویه کستر یکی از زوایای فرمان است که درهدایت خودرو تاثیر مهمی دارد زاویه کستر حالت استقرار محور چرخش چرخهای جلو نسبت به خط قائم را از دید جانبی بیان می کند با تعیین زاویه کستر تاثیر وزن وارد بر چرخ جلو و نیروی هدایت کننده مشخص می شود. هر گاه اثر وزن خودرو عقب تراز نیروی کشنده در روی زمین باشد کستر مثبت و هرگاه جلوتر باشد کستر منفی می باشد کستر مثبت به تعادل و جهت یابی وسیله نقلیه در جاده کمک می کند زیرا نقطه اثر محور سگدست در جلوی نقطه اتکا چرخ قرار می گیرد به این ترتیب چرخ به سمت جلو کشیده می شود این زاویه دارای اثر دیگر هم هست و آن در سر پیچ ها می باشد که اتومبیل تمایل دارد حول چرخ خارجی آن (به طرف خارجی قوس پیچ) کشیده شود به عبارت دیگر به نیروی گریز از مرکز در سر پیچ ها اضافه می شود برای از بین بردن این اثر نامطلوب کستر منفی را در نظر می گیرند در نتیجه سر پیچ ها اتومبیل به طرف داخل قوس متمایل می گیرد و نیروی این تمایل از نیروی گریز از مرکز کم می شود. یک اثر مهم دیگر کستر مثبت این است که در اثر وجود کستر مثبت وزن اتومبیل باعث Toe in شدن چرخ ها (قسمت جلو چرخ ها ) و کستر منفی باعث Toe out شدن یعنی قسمت عقب چرخ ها می شود در چرخی که کستر منفی دارد نیروی هدایت کننده عقب تر از نیروی وزن است یعنی برای هدایت چرخ فشار داده می شود مانند انکه جعبه ای را در روی سطح میز از پشت تحت فشار قرار دهیم در این وضعیت هدایت دشوار بوده و حالت گیجی در حرکت خودرو بوجود می اید درضمن در خودروها از زاویه کستر مثبت استفاده می شود.
• زاویه کمبر Camber :
  وقتی خط محور چرخ از دید جلو نسبت به خط قائم انحراف داشته باشد چرخ دارای زاویه کمبر است بنابراین سه حالت کمبر صفر وکمبر منفی و کمبرمثبت وجود دارد.
• زاویه محور چرخش چرخ جلو ( کینگ پین):
  به زاویه ای که بین خط قائم (از دید جلو) و امتداد محور چرخش چرخ بوجود آید زاویه محور چرخش یا کینگ پین گویند. هرگاه دو زاویه در سطح جاده یکدیگر را قطع کنند بهترین حالت ایجاد می شود البته این حالت غیرممکن می باشد به این دلیل که لازم است محور چرخش نسبت به خط قائم کجی زیادی داشته باشد و همچنین طول محور چرخ به اندازه لازم بلند ساخته شود هردو فرض مشکلاتی را ایجاد می کند که ناگزیر محل تقاطع دو امتداد در سطح جاده یک نقطه واحد نخواهد بود .
• شعاع چرخش چرخ جلو (شعاع فرمان):
  فاصله افقی محل تقاطع دو زاویه را شعاع فرمان یا شعاع چرخش چرخ گویند. شعاع فرمان را با R نمایش می دهند شعاع فرمان ممکن استR=0 و یامثبتR>0 و یا منفیR<0باشد شعاع فرمان ایدال وقتی است که در یک نقطه در سطح زمین یکدیگر را قطع کنند و شعاع فرمان مثبت وقتی است که محل تقاطع دو زاویه پایین تر از سطح زمین باشد و شعاع فرمان منفی وقتی است که محل تقاطع دو زاویه بالاتر از سطح زمین باشد.
• زاویه تواین (Toe in) :
  حالتی که امتداد چرخ ها در جلوی اتومبیل هم دیگر را قطع می کنند یعنی فاصله جلوی چرخ ها کمتر از عقب آنها است این اختلاف معمولا بین 2 تا 6 میلی متر است البته مقدار این اختلاف بستگی به مقدار کستر چرخ دارد. منظور اصلی از وجود Toe in آن است که حرکت موازی چرخ های جلو تضمین گردد. همچنین از لغزش کناری چرخها جلوگیری شود و فرمان دادن را کمی آسان تر می کند زاویه تواین از کج شدن اتصالات سیستم فرمان که روی چرخ های جلو نصب شده اند جلوگیری می کند کج شدن اتصالات در اثر نیروی اصطکاک جاده در مقابل حرکت چرخ است به طورخلاصه زمانی که اتومبیل در توقف است چرخ ها معمولا تواین هستند ولی در موقع حرکت چرخ ها موازی می شوند.
• زاویه تواوت (Toe out) :
  دربعضی از خودروها تو-اوت در چرخ های جلو تنظیم می شود در خودروهای محرک جلو نیروی شتاب دهنده بزرگتر از نیروی اصطکاک درچرخ های جلو است نیروی شتاب دهنده آن قسمت از نیروی محرکه باقی مانده است که پس از برطرف نمودن مقاومت های مسیر حرکت (اصطکاک و هوا و سطح شیب دارو اصطکاک دندانه ها) باعث شتاب دادن به خودرو می شود درخودروهای محرک جلو مقدار نیروی شتاب دهنده بیشتر از نیروی اصطکاک در همان چرخ جلو است بنابراین نیروی شتاب دهنده به چرخ های جلو تواین یا سرجمعی می دهد دراینگونه خودروها چرخ های جلو را کمی تواوت تنظیم می کنند گاهی هم به حالت مستقیم میزان می کنند تا خاصیت تواین شدن ناشی ازنیروی شتاب دهنده با خاصیت تواوت شدن ناشی از شعاع دایره فرمان و کمبر مثبت متعادل گردد.

معرفی انواع مدل‌های دستگاه میزان فرمان موجود در بازار:

• یکی از کاربردی ترین دستگاهها در تعمیرگاه های جلوبندی سازی ها دستگاه میزان فرمان است که تعمیرکاران باید در تجهیز و خرید این دستگاه برای تعمیرگاه خود دقت بیشتری به خرج دهند زیرا خودروهای روز از تکنولوژی جدید برخوردارند و هر دستگاهی توانایی میزان فرمان آنها به طرز صحیح را ندارد. بنابراین با توجه به تنوع بالای موجود در بازار باید در خرید میزان فرمان دقت بیشتری شود.
• دستگاه های میزان فرمان بطور کلی به چند دسته تقسیم می شود که می توان به آنها از جمله میزان فرمان پرژکتوری یا اپتیک ، میزان فرمان دو سنسوره ، میزان فرمان چهار سنسور 8 هد و میزان فرمان تری دی که از جدیدترین تکنولوژی روز برخوردار است اشاره نمود که هر کدام دارای چندین مدل میزان فرمان دیجیتالی و کامپیوتری می باشند. میزان فرمان های جدید مجهز به بانک اطلاعات خودرو و منوی فارسی جهت خودروهای داخلی و وارداتی هستند که این امکان باعث سهولت کار با دستگاه می شود.
   
• انواع مدل‌های دستگاه تنظیم فرمان به شرح زیر هستند:

1. میزان فرمان پرژکتوری یا اپتیک: این نوع دستگاه از سنسورهای نوری استفاده می‌کند تا زوایا و تنظیمات چرخ‌ها را اندازه‌گیری و تنظیم کند.

2. میزان فرمان دو سنسوره: این دستگاه از دو سنسور برای اندازه‌گیری و تنظیم زوایا و تنظیمات چرخ‌ها استفاده می‌کند.

3. میزان فرمان چهار سنسور 8 هد: این دستگاه از چهار سنسور برای اندازه‌گیری دقیق‌تر و تنظیمات پیشرفته‌تر استفاده می‌کند.

4. میزان فرمان تری دی: این دستگاه از فناوری تری دی برای اندازه‌گیری و تنظیم زوایا و تنظیمات چرخ‌ها استفاده می‌کند.

هر یک از این دستگاه‌ها مزایا و مشخصات خاص خود را دارند و به صورت گسترده در تعمیرگاه‌های خودرو استفاده می‌شوند تا بهترین عملکرد و رانندگی ایمن را برای خودروها فراهم کنند.

• اکثر دستگاه های میزان فرمان در بازار ایران ساخت کشورهای آلمان ، ایتالیا ، چین ، ایران و ... می باشند که به برخی از برندهای آن از جمله میزان فرمان Fasep ، Beissbarth ، Waltz ، West ، رایان خودرو و ... می توان اشاره نمود. یکی از اصلی ترین لوازم جانبی میزان فرمان صفحه ترن تیبل و خط کش و سنسورها می باشد . بطور کلی میزان فرمان دستگاهی است که میزان زاویه درست و نادرست چرخ ها را نشان می دهد. از مزایای اصلی میزان فرمان به موقع می توان به عدم لاستیک سایی و کشش فرمان خودرو به سمت چپ یا راست اشاره کرد.

تهیه، تنظیم و گردآوری مطالب: کارشناسان فروش و خدمات تجهیزات تعمیرگاهی کاردان صنعت


در صورت نیاز به داشتن اطلاعات بیشتر در مورد خرید، آموزش، نصب و راه اندازی انواع دستگاه‌های تعویض روغنی، ساکشن روغن موتور ، ساکشن روغن گیربکس و ... و دریافت مشاوره رایگان با کارشناسان فروش و خدمات پس از فروش تجهیزات تعمیرگاهی کاردان صنعت از طریق شماره‌های زیر تماس حاصل فرمایید:

آدرس: تهران، خیابان آزادی، بین نواب و رودکی، جنب نمایندگی سایپا، پلاک 203
تلفن : 66000351 - 66000356
66025135
همراه : 09121156197

© بر اساس قانون جرائم رایانه کشور هرگونه کپی برداری مطلب از وب سایت کاردان صنعت ممنوع بوده و پیگرد قانونی دارد.