دیسک تراش

آموزش و معرفی و فروش دستگاه دیسک تراش روکار درجا:

دستگاه دیسک تراش درجا چیست و کاربرد آن کدام است ؟

• شاید برایتان پیش آمده باشد که هنگام رانندگی در سرعت‌های بالای پنجاه کیلومتر هنگام ترمز کردن فرمان و ترمز خودرو لرزش داشته باشد که این امر نشانگراین است که دیسک ترمز خودرو تاب برداشته است و لازم است تاب و لنگی دیسک ترمز با تراش دادن دیسک ترمز برطرف شود. در روش‌ معمول و سنتی دیسک ترمز از روی خودرو باز می‌گردد و برای رفع تاب و لنگی به کارگاه تراشکاری ارسال می‌شود. دستگاه‌های دیسک تراش در دو مدل دستگاه دیسک تراش رومیزی و دستگاه دیسک تراش روکار (درجا) موجود می باشد. دستگاه روکار برای تراش و رفع تاب و لنگی دیسک ترمز کلیه خودروهای سواری به شکل پرتابل بر روی خودرو نصب شده و مورد استفاده قرار می‌گیرد. درواقع نیازی نیست دیسک ترمز از روی خودرو باز شده و برای تراش به تراشکاری ارسال شود. در دستگاه دیسک تراش درجا یا روکار که بیشتر مورد استفاده و پسند تعمیرکاران مکانیکی و جلوبندی می باشد دو طرف دیسک ترمز بوسیله دستگاه دیسک تراش روکار بصورت همزمان تراش داده می شود.
• افزایش عمر مفید لنت ترمز، افزایش کیفیت سطح ترمزگیری در سرعت‌های مختلف، کاهش چشم گیر هزینه‌های تعمیر و تعویض دیسک ترمز خودرو و امکان استفاده توسط یک فرد مبتدی در امر تعمیر به دلیل طراحی ساده از مزایای اصلی دستگاه دیسک تراش روکار می‌باشد. روش کار با دستگاه دیسک تراش بسیار راحت بوده و استفاده از این دستگاه برای تراش دادن دیسک ترمز چرخ بسیار به صرفه می‌باشد. دستگاه دیسک تراش درجا یا روکار این توانایی را دارد تا در مدت زمان بسیار کوتاهی انواع دیسک‌های چرخ را به آسانی و با دقت و سرعت زیاد تراش دهد.

دستگاه دیسک تراش روکار چه ویژگی ها و مزیت هایی دارند؟

• بدون نیاز به باز کردن دیسک از روی خودرو به آن متصل شده و تراش را انجام می دهد
• صرفه جویی در هزینه
• تراش دادن همزمان و همسان هر دو طرف دیسک ترمز خودرو
• بالانس و تابگیری دیسک ترمز
• عدم نیاز به بازکردن دیسک ترمز هنگام تراش
• تنظیم ارتفاع دستگاه دیسک تراش متناسب با هر خودرو
• مجهز به سنسور اعلام اتمام عملیات تراش
• افزایش طول عمر دیسک و لنت‌های ترمز
• بهبود عملکرد و کیفیت ترمز
• عدم لرزش فرمان و ترمز خودرو در هنگام ترمز کردن
• ارتقا سطح ایمنی خودرو
• دقت بسیار بالا و بدون ایراد در تراشکاری هر دو طرف دیسک

از دیگر مزیت های دستگاه دیسک تراش درجا به چه مواردی می توان اشاره کرد؟

• اگر به دنبال صرفه جویی در هزینه های تعمیر و نگهداری خودرو خود هستید با توجه به گران شدن قطعات یدکی خودروهای داخلی و خارجی استفاده از دستگاه دیسک تراش روکار برای ترمیم و تابگیری دیسک ترمز خودرو توصیه می شود تا بدون نیاز به باز کردن دیسک با دقتی بالا عملیات تراشکاری دیسک انجام گردد. از آنجایی که دیسک ترمز قطعه‌ای مصرفی می‌باشد که بعد از مدت زمانی تمام می‌شود و باید تعویض یا ترمیم گردد برای انجام تراشکاری و ترمیم آن بهترین راه استفاده از دستگاه دیسک تراش روکار می‌باشد که در آن هر دو طرف دیسک به شکل یکسان و همزمان تراش داده شده و ترمیم می‌گردد. با انجام این کار لنت ترمز خودروی شما نیز عمر بیشتری خواهد داشت و لرزش‌های زمان ترمز نیز از بین خواهد رفت و از خرابی جلوبندی نیز جلوگیری خواهد نمود.
• از دیگر مزایای این دستگاه می‌توان به قیمت مناسب دستگاه دیسک تراش روکار درجا اشاره نمود که وجود آنرا در هر تعمیرگاه مدرن و پیشرفته‌ای لازم می کند و استفاده از آن باعث جذب مشتریان بیشتر خواهد گردید. زیرا انجام عملیات تراش دیسک ترمز خودروی مشتریان شما نه تنها باعث کاهش هزینه‌های آنان می‌گردد بلکه ایمنی خودرویشان را هم بیشتر کرده و تاثیر مستقیم بر روی طول عمر دیسک و لنت آنها خواهد داشت. از مهترین ویژگی های دیگری که می‌توان به آن اشاره نمود دقت بالا و عدم وجود هرگونه خطا درعملیات تراشکاری هر دو طرف دیسک در این دستگاه می‌باشد.

آموزش و روش کار دستگاه دیسک تراش روکار درجا خودرو چگونه است؟

• دستگاه دیسک تراش روکار درجا از دو قسمت تشکیل شده است که قسمت بزرگتر آن که با نام پاور شناخته می‌شود و وظیفه گردش توپی چرخ خودرو را بر عهده دارد و قسمت کوچکتر دستگاه که با نام تراش دهنده یا کله‌گی شناخته می‌شود و وظیفه آن انجام عملیات تراش کاری دیسک ترمز خودرو می‌باشد.
• قبل از شروع به انجام تراش از سالم بودن بلبرینگ چرخ خودرو اطمینان حاصل نمایید و در صورتیکه چرخ خودرو خلاصی نداشت شروع به باز کردن چرخ خودرو می‌کنیم. پس از آن پمپ ترمز را از روی دیسک ترمز جدا کرده و بوسیله گیره به قسمت بالایی متصل کرده، بازوهای دستگاه را بر جای پمپ ترمز نصب می کنیم و قسمت تراش دهنده دستگاه را بر روی آن قرار می‌دهیم.
• پس از آن اتصالات دستگاه را به توپی چرخ وصل کرده و بوسیله میله اتصال آنرا به دستگاه پاور وصل می‌نماییم. سپس ارتفاع قسمت پاور را با توپی چرخ تنظیم  می‌کنیم تا در یک راستا قرار بگیرند. بعد از آن پاور دستگاه را روشن کرده تا به وسیله میله اتصال توپی و چرخ شروع به چرخیدن نماید.
• پس از به چرخش در آمدن دیسک قسمت کله‌گی دستگاه را به سمت دیسک ها برده تا بطور همزمان هر دو طرف آنرا تراش دهد.