دستگاه باد نیتروژن کامیونی

دستگاه مولد باد نیتروژن یا دستگاه تولید N2 از مهمترین دستگاه ها در اتوسرویس های پنچری ، آپاراتی و تعویض روغنی ها و همچنین در فروشگاه های خدمات و فروش رینگ و لاستیک می باشد که با توجه به مزیت های فراوان باد نیتروژن نسبت به باد معمولی در لاستیک ها و بروز بودن جهت خودروهای مدرن دستگاهی بسیار کاربردی و رقابتی محسوب می گردد. عملکرد دستگاه مولد باد نیتروژن به این صورت است که طی فرآیندی نیتروژن هوا را گرفته و با خلوص بسیار بالا به لاستیک خودروهای سواری و سنگین تزریق می نماید ضمن اینکه عمل تخلیه را هم بصورت اتوماتیک انجام می دهند.

استفاده از گاز نیتروژن در لاستیک و تایر خودروهای سبک و سنگین باعث افزایش طول عمر رینگ و لاستیک آنها می گردد. هوا یا باد معمولی از 78 درصد نیتروژن ، 21 درصد اکسیژن و 1 درصد گازهای دیگر و مقداری رطوبت تشکیل شده است. وجود رطوبت و اکسیژن باعث انجام عملیات شیمیایی شده و از آنجاییکه لاستیک ها از سیم های فولادی تشکیل شده اند و همچنین جنس رینگ ها آلومینیومی یا فولادی هستند به همین دلیل رطوبت و اکسیژن باعث برقراری واکنش شیمیایی شده که منجر به خوردگی رینگ و لاستیک ها شده و بدنبال آن عمر آنها کاهش خواهد یافت.
هر لاستیکی به مرور زمان با کاهش فشار باد مواجه خواهد شد که تغییرات دمایی آن را تسریع می کند. قانون کلی این است که به ازای هر ۱۰ درجه کاهش یا افزایش دما ۱ پی اس آی کاهش فشار باد رخ می دهد. گفته می شود که نیتروژن به خاطر اینکه مولکول های بزرگتری نسبت به اکسیژن دارد احتمال اینکه از دیواره های تایر خارج شود کمتر است.
لاستیک های که با باد نیتروژن پر می شوند به ندرت فشار باد آنها کاهش می یابد چون نیتروژن به سختی می تواند از تایر لاستیکی خارج شود اما وقتی تایر را با باد عادی پر می کنیم این باد می تواند به مرور از لاستیک خارج گردد و فشار باد تایر را کاهش دهد. همچنین نیتروژن حساسیت کمتری نسبت به تغییرات دمایی داردبنابراین با افزایش حرارت یا کاهش آن فشار آن تغییر بسیار جزئی می کند که در مرود باد معمولی اینطور نیست.