شرح مطلب وبلاگ کاردان صنعت
آموزش و معرفی دستگاه لاستیک درآر خودروهای سواری:
دستگاه لاستیک درآر چیست و کاربرد آن کدام است ؟
- دستگاه لاستیک درآر دستگاهی است که اکثرا در فروشگاه های رینگ و لاستیک، پنچرگیری ها، تعویض روغنی ها و تعمیرگاه های دیگر توسط تکنسین رینگ و لاستیک مورد استقاده قرار می گیرد و لاستیک های خودرو را از رینگ ها بدون هیچ آسیبی جدا می کند. دستگاه لاستیک درآر سینی بزرگ دارای تمامی اجزاء لازم برای جدا کردن و جایگزین کردن لاستیک از رینگ یا چرخ خودرو می باشد. دستگاه های لاستیک درآر مختلف به تعمیرکاران اجازه می دهد تا به راحتی و بدون دردسر لاستیک را از رینگ خودروها، موتور سیکلت ها ، کامیون ها و ماشین های سنگین از قبیل اتوبوس و لودر جدا کرده و لاستیک جدید یا تعمیر شده را جایگزین آن نمایند. تکنولوژی های جدید بکار رفته در رینگ و لاستیک ها باعث پیشرفت دستگاه های لاستیک درآر شده است بصورتیکه که قادر به جدا کردن و جایگزین کردن انواع لاستیک ها و رینگ ها با هر نوع مشخصات و حساسیتی از جمله لاستیک های فاق کوتاه یا لاستیک های ران فلت Run-flat و ... می باشند. دستگاه لاستیک درآر در بازار تجهیزات تعمیرگاهی و بین تعمیرکاران و تکنسین های این صنعت با نام های لاستیک دربیار، تایر درآر، لق کن لاستیک، دستگاه تعویض لاستیک، دستگاه تیوبلس، چرخ درآر و ... نیز شناخته می شود و انواع مختلفی از جمله لاستیک درار 3 پدال ، لاستیک درآر 4 پدال ، لاستیک درآر 5 پدال ، لاستیک درآر هلپردار ، لاستیک درآر کمرشکن ، لاستیک درآر تیوبلسی و ... در بازار موجود می باشد.
قطعات و اجزای تشکیل دهنده لاستیک درآر کدام است و کاربرد آنها چیست ؟
- پدال سمت راست برای چرخش سینی
- پدال لق کن لاستیک
- پدال سمت چپ برای جمع و باز کردن فک ها
- سینی گردان لاستیک درآر
- فک یا ناخنی یا گیره نگهدارنده رینگ
- ناخنی
- شفت متحرک یا میله 6 پر
- بازویی متحرک
- دستگیره قفل کن شفت
- ستون اصلی
- فشار شکن
- تیغه لق کن لاستیک
- لاستیک ضربه گیر
- تایلیور
وصل کردن و روش راه انداری دستگاه لاستیک درآر سواری چگونه است ؟
- برای جلوگیری از باز شدن ناگهانی فک ها پدال مربوط به فک های دستگاه را به طرف پایین فشار دهید. سپس شیلنگ باد را به ورودی باد دستگاه و درجه باد را به رابط مربوطه متصل کنید. پس از آن سر دیگر شیلنگ را به کمپرسور باد وصل نمایید. حتما بعد از خروجی کمپرسور باد جهت طول عمر و کارکرد مداوم دستگاه از یک عدد فیلتر رطوبت گیر استفاده کنید تا باد تمیز و بدون رطوبت وارد دستگاه لاستیک درآر گردد. قبل از اتصال دستگاه به برق از یکسان بودن برق محل کار شما با برق دستگاه اطمینان حاصل کنید و برای جلوگیری از بروز آسیب های احتمالی جانی و مالی حتما سیم ارت را وصل نمایید.
نحوه کار و طرز کار و آموزش دستگاه لاستیک درآر سینی بزرگ سبک یا سواری؟
-
تست اولیه و راه اندازی دستگاه:
قبل از راه اندازی و شروع به کار دستگاه تست های اولیه قبل از کار با دستگاه را انجام دهید. برای تست اولیه ابتدا برق دستگاه و سپس باد دستگاه را وصل کرده و صبر کنید تا فشار باد به اندازه مناسب برسد. پدال چرخش سینی را به طرف پایین فشار دهید تا سینی لاستیک درآر در جهت عقربه های ساعت بچرخد و پس از آن پدال را به سمت بالا فشار دهید تا سینی لاستیک درآر در جهت خلاف عقربه های ساعت حرکت کند. بعد از آن پدال لق کن بغل را فشار دهید تا تیغه لاستیک لق کن عمل کند، توجه کنید که پس از رها کردن پدال باید سر جای اولش برگردد. پدال جمع و بازکردن فک ها را یکبار فشار دهید تا چهار فک روی سینی باز شود و برای جمع شدن فک ها دو مرتبه فشار دهید. -
نحوه لق کردن لاستیک از رینگ:
ابتدا تمامی باد لاستیک را تخلیه و تمامی سربهای لاستیک را جدا کنید. برای باز شدن دهانه لق کن بوسیله دست اهرم لق کن بغل را به طرف بیرون فشار دهید و آنرا روی لبه لاستیک در فاصله یک سانتیمتری از لبه رینگ تنظیم کنید. پدال لق کن را به طرف پایین فشار داده تا تیغه لق کن عمل کند و لبه لاستیک را از رینگ جدا کند. سپس لاستیک را چرخانده و همین عمل را از نقطه مقابل انجام دهید تا لاستیک بطور کامل از لبه رینگ جدا شود. و همین کار را برای طرف دیگر لاستیک تکرار کنید تا لاستیک از هر دو طرف از رینگ جدا گردد. -
نحوه جداسازی لاستیک از رینگ:
قبل از قرار دادن رینگ و لاستیک بر روی سینی دستگاه لاستیک درآر برای جلوگیری از صدمه احتمالی به لاستیک دور تا دور لبه لاستیک یا طوقه لاستیک را به طور کامل با فرچه آغشته به آب صابون یا روان کننده آغشته کنید و پس از آن لاستیک را بر روی سینی دستگاه قرار دهید. با استفاده از پدال سمت چپ دستگاه لاستیک درآر که عمل باز کردن و جمع کردن فک ها را به عهده دارد فک ها را از هم باز کنید و رینگ را در وسط سینی گذاشته و پدال را مجددا فشرده تا فک ها جمع گردند و از 4 طرف رینگ را محکم بگیرند. سپس مطمئن شوید که رینگ کاملا محکم توسط چهار عدد فک از بیرون گرفته شده است. برای اینکه بخواهید فک ها رینگ را از داخل بگیرند باید ابتدا فک ها را جمع کرده و عمل بالا را انجام دهید. حتما قبل از بستن یا باز کردن فک ها برای گرفتن رینگ، لاستیک و رینگ را با دست محکم به سمت پایین فشار دهید. بعد از آن میله 6 پر دستگاه را پایین آورده تا ناخنی در فاصله نزدیک از لبه رینگ قرار بگیرد و با اهرم قفل کن میله 6 پر را در وضعیت مورد نظر سفت کنید. سپس تایلیور را بین لبه رینگ و قسمت جلویی ناخنی قرار دهید بطوریکه لبه لاستیک روی ناخنی قرار بگیرد. بعد پدال چرخشی را به طرف بالا بکشید در این حالت لبه رینگ به راحتی روی ناخنی حرکت می کند. به وسیله تایلیور در حالتی که لبه لاستیک روی لبه ناخنی قرار دارد با فشردن پدال مربوطه سینی در جهت حرکت عقربه های ساعت می چرخد و تا بطور کامل لبه بالایی لاستیک از لبه بالایی رینگ بیرون بیاید. اگر داخل لاستیک تیوپ وجود دارد ابتدا تیوپ را خارج کنید و بعد لبه پایینی لاستیک را مطابق لبه بالایی از رینگ به طور کامل جدا کنید. -
جا زدن لاستیک بر روی رینگ توسط دستگاه لاستیک درآر سواری:
قبل از شروع حتما وزنه های بالانس را از رینگ جدا نمایید. مطابق مراحل قبل با آب صابون یا روان کننده با فرچه دور تا دور لبه لاستیک را آغشته کنید. رینگ را بر روی سینی لاستیک درآر قرار داده و به وسیله فک ها رینگ را محکم کنید. لاستیک را طوری روی رینگ قرار دهید که لبه پایینی لاستیک زیر ناخنی قرار بگیرد. سپس توسط پدال، سینی لاستیک درآر را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید و همراه آن از بالا به لاستیک فشار وارد کنید تا در گودی وسط رینگ قرار بگیرد. اگر لاستیک تیوپ دارد آنرا در رینگ جا دهید و والف تیوپ را از محل خود از رینگ بیرون بکشید. برای جا زدن کامل لاستیک کافی است تا اعمال قبلی را در مورد لبه بالایی هم انجام دهید. -
باد زدن لاستیک به وسیله لاستیک درآر سبک:
برای انجام این کار سر نازل درجه باد را توسط گیره به دنباله والف متصل کنید و پس از اطمینان از قرار گرفتن صحیح سر نازل درجه باد بر روی رزوه ها، قفل کن گیره را بطور کامل بطرف پایین فشار داده تا در انتهای دنباله والف درگیر شده و قفل کند. در هنگام باد زدن لاستیک بطور مرتب فشار لاستیک را کنترل کنید.
انواع مختلف لاستیک درآر های سبک یا سواری کدام است؟
-
دستگاه لاستیک درآر 3 پدال سینی بزرگ:
پرفروشترین و مدل اکونومی لاستیک درآر، دستگاه لاستیک درآر 3 پدال است که پدال اول برای لق کردن لاستیک، پدال وسط برای چرخش سینی دستگاه و پدال سوم هم برای باز و بسته کردن فک ها به کار می روند. با توجه به کاربرد زیاد این دستگاه و قیمت مناسب لاستیک درآر سه پدال می توانید برای آشنایی بیشتر با مدل های مختلف آن و مشاوره رایگان با کارشناسان فروش کاردان صنعت تماس حاصل نمایید.
-
دستگاه لاستیک درآر 4 پدال تیوپلس بادی سینی بزرگ:
از دیگر مدلهای پرفروش لاستیک درار، دستگاه لاستیک درآر 4 پدال تیوپلس بادی است که تنها تفاوتش با لاستیک درآر سه پدال در یک پدال اضافی است که نوع تیوپ لس دارای مخزن ذخیره باد است که معمولا در ستون و یا پشت دستگاه قرار دارد و با یک شوک شدید باد از نازلهایی که روی فکها قرار گرفته اند به درون لاستیک وارد میشود و نهایتا تنظیم فشار باد مورد نیاز توسط درجه باد دستگاه تنظیم می گردد. برای اطلاع از قیمت لاستیک درآر 4 پدال تیوپلس بادی و انواع و مدلهای مختلف آن می توانید با کارشناسان فروش کاردان صنعت تماس حاصل نمایید.
-
لاستیک درآر ۵ پدال کمرشکن:
دستگاه لاستیک درآر 5 پدال کمرشکن همانند دستگاه لاستیک درآر تیوپلس بادی می باشد با این تفاوت که ستون اصلی دستگاه قابلیت خم شدن را دارد که با ایجاد مکانیزم حرکت در بازوی افقی امکان تنظیم در فاصله مورد نظر در رینگ های بزرگتر را فراهم می کند و بیشتر برای کار بر روی رینگ های پهن و بزرگ مناسب می باشد.
-
لاستیک درآر هلپ دار یا لاستیک درآر هلپر دار:
در اصل هلپ یا هلپر بر روی دستگاه لاستیک درآر هلپردار نوعی ابزار کمکی محسوب می شود که به منظور انجام هرچه دقیقتر و تمیزتر عملیات بر روی رینگ و لاستیک و جلوگیری از ایجاد خط و خش بر روی رینگ تعبیه شده است.
مزایای استفاده از لاستیک درآر در آپاراتیها و تعمیرگاهها چیست ؟
- سهولت در عملیات جدا کردن لاستیک از رینگ بصورت اتوماتیک
- عدم هرگونه آسیب به رینگ و لاستیک از قبیل ساییدگی ، خط و خش و ...
- انجام عملیات بر روی انواع رینگ های اسپرت، خاص و گران قیمت بدون هیچ گونه آسیب
- بالارفتن سرعت کار و صرفه جویی در وقت
- بدون نیاز به دیگر ابزارها برای عملیات جدا کردن و سوار کردن رینگ و لاستیک
- مزیت سیستم کمرشکن جهت انجام عملیات بر روی رینگ های بلندتر و بزرگتر
انواع مدل های لاستیک درآر کدام است؟ و بیشتر ساخت چه کشورهایی است ؟
- دستگاه لاستیک درآر را با نامهای رینگ درآر ، تایر درآر ، لاستیک جا انداز ، لاستیک درآور، لاستیک در بیار و ... نیز میشناسند. اکثر دستگاههای موجود در ایران ساخت کشورهای ایتالیا، چین، ترکیه و ایران میباشند که لاستیک درآر چینی پرفروش ترین آنهاست. از برندهای معتبر دستگاه لاستیک درآر میتوان به دستگاه های لاستیک درآر ایرانی ، دستگاه لاستیک درآر پولی Puli ، دستگاه لاستیک درآر یونایت Unite ، دستگاه لاستیک درار اطلس ، دستگاه لاستیک درآر فلایینگFlying ، دستگاه لاستیک درآر آپو Apo ، دستگاه لاستیک درار ترکیه ای اتک Atek ، دستگاه لاستیک درآر کورکی ایتالیا Corghi ، دستگاه لاستیک درآر ایتالیایی Fasep ، دستگاه لاستیک درآر تکو Teko و ... اشاره کرد.
دستگاه های لاستیک درآر سبک تا چه سایز رینگی را پوشش می دهند؟
- در دستگاه های لاستیک درآر قدیمی سایز دستگاه تا رینگ ۱۶ و به تدریج ۱۸ و به تدریج به 20 رسید و در حال حاضر اکثر دستگاه های وارداتی و تولیدی قابلیت پشتیبانی رینگ تا سایز ۲۴ ، ۲۶ و ۲۸ را دارند. طبق آمار فروش لاستیک درآر 3 پدال سینی بزرگ نسبت به سایر دستگاههای لاستیک درآر بیشتر بوده چرا که از لحاظ قیمتی مناسب تر می باشد.
:جهت مشاهده محصولات لاستیک درآر سبک کاردان صنعت بر روی لینک زیر کلیک کنید
------- مشاهده محصولات لاستیک درآر سبک کاردان صنعت ------
تهیه، تنظیم و گردآوری مطالب: کارشناسان فروش و خدمات تجهیزات تعمیرگاهی کاردان صنعت
در صورت نیاز به داشتن اطلاعات بیشتر در مورد خرید، آموزش، نصب و راه اندازی انواع دستگاههای لاستیک درآر سواری و دریافت مشاوره رایگان با کارشناسان فروش و خدمات پس از فروش تجهیزات تعمیرگاهی کاردان صنعت با شمارههای زیر تماس حاصل فرمایید:
آدرس: تهران، خیابان آزادی، بین نواب و رودکی، جنب نمایندگی سایپا، پلاک 203
تلفن : 66000351 - 66000356
66025135
همراه : 09121156197
© بر اساس قانون جرائم رایانه کشور هرگونه کپی برداری مطلب از وب سایت کاردان صنعت ممنوع بوده و پیگرد قانونی دارد.